一、設(shè)定目標(biāo)清潔度等級
       數(shù)控液壓機(jī)液壓元件中制造間隙可分為兩個基本范圍，即用于高壓元件的，用于較低壓力元件的。一個元件的實(shí)際工作間隙由元件的類型和他所經(jīng)歷的工作進(jìn)程條件來確定。這些間隙有助于確定該元件所需的油液清潔度。
       二、把好沖洗關(guān)
       數(shù)控液壓機(jī)液壓系統(tǒng)或者潤滑系統(tǒng)的壽命，關(guān)鍵的時間是一開始的跑合期。在這段時間里，諸元件產(chǎn)生許多碎屑和在裝配過程中混入碎屑，被油沖過整個系統(tǒng)。在系統(tǒng)無載荷運(yùn)行的同時，捕捉此污染物并從系統(tǒng)中除去。
       三、定期檢查油品質(zhì)量
       油品性能可以根據(jù)需要具體選用，但需要嚴(yán)格控制油品無污物、潔凈。在加油時需要過濾，以免灰塵、纖維雜物的侵入，勤檢查油位，新的數(shù)控液壓機(jī)要勤清洗液壓油箱、回油濾清器中的磁棒和伺服回路濾清器的磁杯，除去液壓冷卻器積灰，替換濾芯。定期檢查油品質(zhì)量，主要有以下三個方面：
       （1）液壓油的氧化程度。
       （2）液壓油中含水分的程度。
       （3）液壓油中含有雜質(zhì)的情況。

1、質(zhì)量評判功能：伺服壓力機(jī)可進(jìn)行在線質(zhì)量檢測，產(chǎn)品壓入的同時依據(jù)設(shè)定條件檢測般配部件的質(zhì)量。
       2、參數(shù)報表功能：產(chǎn)品壓裝的工藝數(shù)據(jù)可主動保存在硬盤上，也能夠聯(lián)網(wǎng)上傳監(jiān)控。以使得產(chǎn)品數(shù)據(jù)的可追溯性，有用操控出產(chǎn)質(zhì)量。
       3、人機(jī)選用工業(yè)平板接觸電腦：人機(jī)界面清晰，直觀，壓力接觸，供給了友愛的人機(jī)對話功能。
       4、自確診能力：伺服壓力機(jī)發(fā)作故障，會顯示錯誤信息，并提示解決方案，方便很快找出問題并解決。
       5、環(huán)保安全：經(jīng)過伺服電機(jī)驅(qū)動滾珠絲桿運(yùn)動能供給潔凈的作業(yè)環(huán)境。
       6、較氣壓、液壓設(shè)備節(jié)約80%的能源。
       7、全行程可加力，不需要機(jī)械限位和調(diào)模定位，軟件設(shè)定就可以了。
       8、優(yōu)點(diǎn)：根據(jù)工業(yè)電腦操控，操控精度、運(yùn)算處理速度、數(shù)據(jù)后期處理以及軟件增值服務(wù)都加強(qiáng)了。
       9、操作形式：
       方位形式：設(shè)定準(zhǔn)確方位中止；檢測壓入力。
       壓力形式：抵達(dá)設(shè)定壓力中止；檢測壓入位移。
       手動形式：產(chǎn)品試壓，調(diào)試。
       可依據(jù)需求設(shè)定多種壓裝形式組合；壓力突變壓裝停機(jī)形式；IO觸發(fā)停機(jī)壓裝。
       10、操控特性
       在方位操控中：以較慢而平穩(wěn)的工進(jìn)速度施加壓力到產(chǎn)品上，每次操控電機(jī)旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)固定不變；
       在壓力操控中：以壓力測控的傳感器作為反饋元件，每秒以1200次的采樣速率進(jìn)行有用的閉環(huán)操控，使壓力抵達(dá)值在±1%的差錯范圍內(nèi)；
       伺服壓力機(jī)依據(jù)設(shè)計預(yù)期參數(shù)評判產(chǎn)品是否合格，對不合格的產(chǎn)品進(jìn)行分選出來，產(chǎn)品質(zhì)量以數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出來。

龍門框架液壓機(jī)工作臺面液壓缸推、裝卸操作方便，定位準(zhǔn)確，壓裝平衡，牢靠。應(yīng)用于大中型電機(jī)壓裝，提供轉(zhuǎn)子、定子壓裝及定子，矽鋼片定位，定型的壓裝，以及大型物件的壓制、壓延、成型。
       龍門框架液壓機(jī)工作臺能上下移動，大大擴(kuò)展了機(jī)器開合度，使用方便。由主缸、液壓動力系統(tǒng)及電器系統(tǒng)等部件組成。機(jī)器采用龍門架全鋼性結(jié)構(gòu)，經(jīng)振動時效處理使機(jī)械變形量小，機(jī)架設(shè)計經(jīng)由有限元設(shè)計，具有高剛性的特點(diǎn)。
       龍門框架液壓機(jī)是一多功能的中小型液壓機(jī)，應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)的拆裝、成型、校直、維修、校平的工藝。同時也能完成板材部件的彎曲、壓印、套形、簡單部件的拉伸等工藝動作，也可用于壓制要求不很嚴(yán)格的粉末、塑料制品。適用于機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)、輕紡機(jī)械、軸類、軸承、洗衣機(jī)、汽車電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、電器、三資企業(yè)裝配流水線等行業(yè)使用。

數(shù)控液壓機(jī)中經(jīng)常裝有冷卻器做為制冷設(shè)備，避免溫度過高，設(shè)備冷卻塔在長期應(yīng)用中出現(xiàn)泄漏是怎么回事呢？
       1、設(shè)備冷卻性能下降。產(chǎn)生這一故障的原因主要是堵塞及沉積物滯留在冷卻管壁上，結(jié)成硬塊與管垢使散熱換熱功能降低。另外，冷卻水量不足、冷卻器水、腔積氣也均會造成散熱冷卻性能下降。
       2、破損。由于數(shù)控液壓機(jī)兩流體的溫度差，油冷卻器材料受熱膨脹的影響，產(chǎn)生熱應(yīng)力，或流入了由液壓力太高；可能招致有關(guān)部件破損；另外，在寒冷地區(qū)或冬季，晚間停機(jī)時，管內(nèi)結(jié)冰膨脹將冷卻水管炸裂。所以要盡量選用難受熱膨脹影響的材料，并采用浮動頭之類的變形補(bǔ)償結(jié)構(gòu)；在寒冷季節(jié)每晚都要放干冷卻器中的水。
       3、漏油、漏水。出現(xiàn)漏油、漏水，會出現(xiàn)流出的油發(fā)白，排出的水有油花的現(xiàn)象。漏水、漏油多發(fā)生在油冷卻器的端蓋與筒件結(jié)合面，或因焊接不好、冷卻水管破裂等原因造成漏油、漏水。此時可根據(jù)情況，采取替換密封，補(bǔ)焊等措施予以解決。
       4、過冷卻。數(shù)控液壓機(jī)冷卻回路，溢流閥的溫流量是隨系統(tǒng)的負(fù)載流量變化而變化的，因而發(fā)熱量也將發(fā)生變化，有時產(chǎn)生過冷卻，造戰(zhàn)浪費(fèi)。為使得系統(tǒng)有合適的油溫，可采用的可自動調(diào)節(jié)冷卻水量的溫控系統(tǒng)。若低于正常油溫，停止冷卻器的工作，或者甚至可接通加熱器。

液壓校直機(jī)是針對軸桿類產(chǎn)品在熱處理后發(fā)生彎曲變形設(shè)計的檢測校直裝置，目前的它是一種集機(jī)械、電氣、液壓、氣動、計算機(jī)測探分析為一體的產(chǎn)品，具有優(yōu)良技術(shù)性能，集中體現(xiàn)在測量精度高，生產(chǎn)節(jié)拍快，工件適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，對軸桿類工件的純圓截面、D型截面以及齒輪或花鍵的分度圓等部位的徑向跳動可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測量。
       液壓校直機(jī)的工作原理：主動回轉(zhuǎn)中心和從動回轉(zhuǎn)中心的頂部將工件夾持后，頂部由調(diào)速電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，通過工件傳遞到從動回轉(zhuǎn)中心頂部。同時，與可動支撐相聯(lián)的測量裝置檢測工件表面的全跳動量（TIR），從動回轉(zhuǎn)中心的光電編碼器檢測工件表面的全跳動量方向。計算機(jī)根據(jù)這些數(shù)據(jù)判斷工件很大彎曲位置和方向，發(fā)出指令使工件很大彎曲點(diǎn)朝上時工件停止轉(zhuǎn)動，并結(jié)合TIR幅值及設(shè)定的參數(shù)計算修正量，實(shí)現(xiàn)對工件的精密校直修正。工件的夾持與放松、可動支撐位的選擇、工作臺的移動以及沖頭的快慢速進(jìn)給等動作均由PLC實(shí)現(xiàn)控制管理。

伺服壓力機(jī)結(jié)構(gòu)一般分為C型，桌面型，臥式、兩立柱（門型）和四立柱型，只有了解了此設(shè)備的結(jié)構(gòu)才能越好的選擇產(chǎn)品適應(yīng)的產(chǎn)品
       1、C型機(jī)架，結(jié)構(gòu)緊溱，占用空間小，方便操作。
       2、動力由伺服電機(jī)提供，壓力穩(wěn)定且響應(yīng)速度快。
       3、上下運(yùn)動的位移、壓力采用閉環(huán)控制，精度很高。
       4、采用絲桿傳動，不但節(jié)能且環(huán)保，無油壓系統(tǒng)的污染。
       5、能夠?qū)崟r顯示實(shí)際曲線，可任意設(shè)定所需的產(chǎn)品壓力范圍，檢驗(yàn)壓裝的產(chǎn)品是否合格。
       6、伺服壓力機(jī)配有紅外線保護(hù)裝置（選配）。

壓力裝配作業(yè)是機(jī)械工程中常用的工藝方法。在汽車和汽車零部件行業(yè)中，軸承、襯套等零件的裝配都是采用壓力裝配實(shí)現(xiàn)的。與傳統(tǒng)的液壓機(jī)系統(tǒng)不同，機(jī)械伺服壓力機(jī)是電動的，不用液壓元件維持（氣缸，泵，閥門或油）。伺服壓裝設(shè)備其多樣壓裝模式、可實(shí)時控制和檢測于一體的特點(diǎn)，越來越受到廣大用戶的歡迎。

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步驟參數(shù)設(shè)置狀態(tài)，雙手按下兩只按鈕，壓力頭慢速滑行，當(dāng)釋放按鈕，壓力頭保存在當(dāng)前位置，繼續(xù)按下，壓頭繼續(xù)滑行。當(dāng)同時釋放兩只按鈕時，壓力頭慢速滑行回原位。

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一、電動換向閥、

四柱液壓機(jī)電動換向閥稱為行程閥。要安裝在液壓機(jī)的液壓缸附近，并且閥門由于停止或凸輪安裝在運(yùn)動部件上而移位。

二、電磁換向閥

四柱液壓機(jī)電磁換向閥是一個換向閥，它利用電磁鐵吸入槽中閥芯的換位。

三、液壓換向閥

龍門液壓機(jī)換向閥都存在換向問題，為了使換向好，要讓電磁推力大于彈簧力與閥芯摩擦力之和，才能換向，還有彈簧力要大于閥芯摩擦阻力，才能復(fù)位，這樣看來液壓機(jī)換向閥的閥芯摩擦阻力對換向有很大影響。

龍門液壓機(jī)換向閥閥芯的摩擦阻力主要是由液壓卡緊力控制的，由于閥芯與閥套的制造和安裝可能存在誤差，閥芯出現(xiàn)錐度，閥芯和閥套存在同軸度的誤差，閥芯周圍方向出現(xiàn)不平衡的徑向力，閥芯會偏向一邊，當(dāng)閥芯與閥套間的油膜被擠破，就出現(xiàn)金屬間的干摩擦，這個徑向不平衡力達(dá)到某飽和值的時候就造成移動閥芯費(fèi)力，這種現(xiàn)象我們稱為液壓卡緊現(xiàn)象。